次の下り２０：０２でも間に合うが・・・。
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いつも上京するときはあけぼのかはくつるなので
睡眠不足になっているので２０日はわざと夜更かしして寝不足状態にしたので今回はゆっくり眠れそう。
さて当日。行きは普通に弘前から青森までかもしか５号青森から上野まではくつるというコース。
弘前駅に到着するとかもしか５号の案内が。弘前から乗り込みそうな人は１０名ほど。しかし指定席の３号車に
待つ人はいませんでした。
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かもしかの指定席取る人は少ない。
ましてや弘前〜青森なんて
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切符はいつも上京出張でお世話に
なっている東京マイティ弘前版。青森から夜行やはつかりを利用する場合、青森までの特急（かもしか・いなほ・あけぼの・
日本海）の指定席（ヒルネ）が取れます。 |
停車位置も７０１系と同じなんて悲しい
５両編成のかもしかを見てみたい。
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いよいよかもしか５号入線しました。この列車はもう撮り飽きて
しまったのですがこの旅行記を書くに当たって撮りました。
乗客は指定席が３０％。自由席は５０％グリーンは２名とまあまあの乗車率。やはり３両編成で十分ですね。
特急と銘打ちながら弘前〜青森を３９分と快速いわきよりも遅いのはちょっと悲しい。
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いいかげん塗装を塗りなおしてあげたい
「夢空間はくつる」はまさに夢ですね（笑
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青森に到着。はくつる発車まで１時間も時間がある。本当は弘前発２０：０２の各駅停車でも
間に合うのだが時間よりゴージャスを求めていたので・・・（笑
２０：５０ＤＥ１０に牽引されてはくつる入線してきました。余剰になったあさかぜの車両を組み込んだ
寝台特急でいたるところ塗装が剥げ非常にボロさが目立つ。巷で新幹線八戸開業と同時に
消えてしまうという噂もあながち嘘ではないような気がする。八戸まで新幹線が来れば
八戸〜盛岡まで第３セクター会社の線路を通らなくてはならず線路使用料を渋って消えてしまう危険性がある。 |
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だがしかし乗車率は平日なのにかなり高い。シングルデラックスは２名乗車とさびしいが
開放Ｂ寝台は上段も多少埋まる状態。平日の木曜日なのにこれだけの乗車率はやはり東京マイティのお陰だろう。
実際車掌に聞くと（終点まで青森運輸区担当）Ｂ寝台の８０％はマイティだったそうだ。あかぼのはくつるはまさに
「マイティベット」である。
この切符がなくならない限りはくつるは安泰だと思うがどうなってしまうのか？？？
さて私は１号車のためカマの音がちょっと気になるが慣れてしまえば
心地よくさえある。今回は雨も降っていなく遅れることはないと思われ昨日の睡眠不足も手伝い盛岡を
過ぎる前に爆睡。
朝のモーニングコール放送にて目がさめる。他の乗客はすでに降車の準備は整っている。大宮までまだ２０分以上も
時間があるのにだ。やはり大半が眠れなかったのだろう。睡眠不足作戦大成功！
洗面所に行ってももはやだれもいなく心置きなく顔を洗い歯を磨き髪を整える。それでも上野到着１５分前。ゆっくり
着替える。
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いたって平凡なマイティの使い方ですね
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ＥＨ５００なら青森発２１：３０でも十分間に合うかもしれませんね
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定刻６：３９上野に到着。ＥＦ８１−１３６号機も心なしか疲れている様に
見える。私みたいにこの列車を撮影している人は誰もいなかった。すぐに通勤ラッシュが始まっておりその人ごみの中に
他の乗客は消えていった。
この後新宿や東京駅で
主に優等列車を撮影し、１０：３０ごろ、はつかり１号氏（はつかりドットねっと管理人）と１２時頃まで
食事を取る。そして私はその後１４：００から錦糸町で会議に出席。
会議が終了したのは１７：４０。政さん（政のホームページ管理人）
と会う予定でしたが社長が同じ建物で違う会議があり、「飲まないか？」と言われたのでやむなく政さんにごめんなさいコール。
とろこがごめんなさいコールをして３０分後社長から行けないと連絡が来る。いまさら会おう！とも再連絡するのも
迷惑なのでしょうがないから秋葉原でブラブラしようと移動。着いて早々ＫＡＺＵ氏（みかみのほおむぺえじ管理人）から連絡が来た。実は
ＫＡＺＵ氏もさいたま市に出張があり私が乗ってきたはくつるで帰るので時間まで会うことになり
上野駅付近の居酒屋で飲みまくる。ＫＡＺＵ氏を見送った後、親が転勤になり池袋の社宅に行きそこで１泊。
いよいよ、明日はゴージャスルートです。
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